Doosan вводит два новых гусеничных экскаватора, DX300LC-5 и DX350LC-5
Виртуальные выставки Nestorexpo NESTOREXPO & XX-EXPO
Строительная техника
и оборудование
главная о выставке новости тендеры участники мероприятия статистика
Приглашаем к участию в выставке производителей строительной техники
каталог выставки
 


личный кабинет
новости
Doosan вводит два новых гусеничных экскаватора, DX300LC-5 и DX350LC-5

Два новых Tier 4-совместимых экскаватора Doosan, DX300LC-5 и DX350LC-5, теперь доступны в США и Канаде. Усовершенствование конструкции означает улучшение топливной эффективности, производительности и долговечности. Пришедшие на смену моделям DX300LC-3 и DX350LC-3 новые гусеничные экскаваторы Doosan оснащаются двигателями новых модификаций и реабилитационными технологиями для удовлетворения требованиям стандарта Tier 4, регулирующего объемы и состав выхлопов. Дизельные двигатели Scania обеспечивают новым экскаваторам Doosan приводы мощностью 271 лошадиная сила, это касательно DX300LC-5, и 318 лошадиных сил, это касательно DX350LC-5. Двигатели эти имеют высоконапорную аккумуляторную систему подачи топлива, а также систему рециркуляции охлажденных выхлопных газов. Кроме того, соблюдению норм Tier 4 способствует внедрение датчика массы воздушного потока и горного тормоза. Датчик массы позволяет электронному блоку управления улучшить управление воздушным потоком, обеспечиваемым турбокомпрессором с изменяемой геометрией, а также оптимизировать подачу топлива в камеру сгорания на основе объема всасываемого воздуха и числа оборотов двигателя.

Турбокомпрессор с изменяемой геометрией используется для повышения давления наддува в широком диапазоне оборотов двигателя, что повышает эффективность использования топлива при более низких оборотах. Кроме того, увеличивает крутящий момент и реактивность двигателя даже на низких оборотах и повышает производительность машины в нормальном и экономичном режимах питания, экономя топливо.

Горный тормоз помогает поддерживать нужную температуру двигателя на низких оборотах двигателя для улучшения операционной эффективности. Поддерживание температуры двигателя способствует уменьшению уровня выбросов выхлопных газов тогда, когда двигатель работает на низких оборотах. При нормальной работе, на высоких оборотах, горный тормоз неактивен.

В новых Tier 4-совместимых экскаваторах Doosan сочетаются селективное восстановление катализатора и дизельный каталитический нейтрализатор, что также способствует снижению уровня выбросов двигателя. Дизельно-выхлопная жидкость используется с технологией селективного восстановления катализатора. Дизельный каталитический нейтрализатор превращает твердые частицы в безвредные воду и углекислый газ. Дизельно-выхлопная жидкость впрыскивается в выхлопную систему для преобразования оксидов азота, образующихся при сгорании, в воду и азот.

Экскаватор DX350LC-5 оснащается системой D-ECOPOWER, которая гармонизирует производительность гидросистемы с мощностью двигателя, повышая эффективность машины, производительность и расход топлива, а также контроль переработки топлива. Повышается и комфорт оператора. Насос с контролируемым давлением, основной контрольный клапан с закрытым центром и различные электронные датчики экскаватора определяют и контролируют точное количество гидравлического масла, необходимое для выполнения задачи.

Дальнейшее соответствие новых экскаваторов Doosan принципу немедленного реагирования на мановение руки оператора выражается в том, что последний может выбрать один из четырех режимов работы. Это режим копания, режим взламывания, режим резки и режим подъема. Так обеспечивается максимальная эффективность и экономия топлива в конкретных областях применения. Оператор может отрегулировать нужный ему режим, манипулируя дисковым переключателем на правой консоли. Значок режима работы отображается на мониторе после того, как оператор нажимает кнопку включения нужного режима.

Улучшенная топливная экономичность новых Tier 4-совместимых экскаваторов Doosan помогает владельцам снижать эксплуатационные расходы. Например, экскаватор DX350LC-5 демонстрирует 10-процентное топливосбережение по сравнению с эквивалентной Tier 3-совместимой моделью. Дополнительная экономия топлива выражается в том, что автоматическое выключение помогает владельцам экономить топливо во время простоев.

Усовершенствованный 7-дюймовый жидкокристаллический дисплей позволяет оператору совмещать мониторинг параметров экскаватора с наблюдением за изображениями камер заднего и бокового вида. Рядом с этими изображениями появляются критически важные данные машины. Разделенный экран позволяет видеть сразу все первоочередное.

Работая над минимизацией времени простоя конструкторы новых экскаваторов Doosan придали им стандартные функции, которые обеспечивают их прочность даже при работе в тяжелых условиях. Эти функции включают эффективную и надежную систему натяжения гусениц. Касающиеся гусеничной ходовой части улучшения, появившиеся при внедрении моделей третьей серии, очевидны и в моделях пятой серии. Также в наследство от третьей серии остались упрочненные стрелы и рукояти экскаваторов.

Еще гусеничные экскаваторы Doosan DX300LC-5 и DX350LC-5 вооружаются стандартной трехлетней подпиской на телематику, широко известную как машинный интеллект. Телематика позволяет владельцам оборудования осуществлять мониторинг местонахождения машин, времени их эксплуатации, расхода топлива, холостой работы двигателя в сравнении с общим временем работы, фактов введения ошибочных кодов, а также температуры двигателя и гидравлики.

Владельцы и менеджеры парков машин могут удаленно контролировать свои машины, зарегистрировав их на вебсайте. Кроме того, с помощью телематики дилеры оборудования могут помогать своим клиентам, реагируя на предупреждающие сообщения машин, обеспечивая поставки нужных запчастей и обслуживание по информации вебсайта и диагностируя проблемы эксплуатации машин. А также отправляя автомобиль полевого сервиса для того, чтобы оперативно отремонтировать технику.

Статья подготовлена С. Золотовым по материалам ООО "Строительная техника"

Все новости компании Администратор

© 2009-2010 Nestor
Разработчик программого обеспечения виртуальных выставок - "Нестор"
Представитель виртуальных выставок в странах Евросоюза - XX-expo
Авторизованное рекламное агентство - ОДО "Медуза"